Ska bränsleskatter och reduktionsplikt hållas nere för bilister, även om det gör att Sverige missar sina klimatmål?
Här ser du partiernas bedömda ståndpunkter och underlag. Välj ett svar för att se vilka som stämmer överens med din uppfattning.
Frågan och underlaget är från 2026-09-11. Öppna dagens jämförelse
Partierna, från emot till för
C
Uttrycklig ståndpunkt
Bedömd ståndpunkt: Varken eller till Delvis för
Bedömningen bygger på det publicerade underlaget.
Villkor och förbehåll
- Villkor
- Partiet vill ha låga priser vid pump genom förnybara drivmedel och sänkt skatt, samtidigt som omställning och utsläppsminskningar ska fortsätta.
Dokumentunderlag för den aktuella bedömningen
Alla ska kunna tanka svenskt med förnybart bränsle i tanken med låga priser vid pump. Sänk skatten på förnybart i alla led och låt staten vara garant för tillgången på förnybart bränsle för svenska hushåll och företag.Visa källan
Minskade utsläpp med biodrivmedel, genom att kraftig utöka produktionen av inhemska biodrivmedel, för befintliga fordon och arbetsmaskiner.Visa källan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Delvis emot
C vill sänka skatten på arbete och ge riktade landsbygdsstöd, men vill behålla krav på biodrivmedel för att minska beroendet av fossil olja.
Tidigare underlag och källstatusKD
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Källorna nämner tillgång till drivmedel och fortsatt klimatomställning men anger inte stöd för låg reduktionsplikt och sänkta bränsleskatter även om utsläppen ökar.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Delvis för
KD prioriterar lägre bränslepriser för barnfamiljer och landsbygd framför stelbent fokus på reduktionspliktens tidigare nivåer.
Tidigare underlag och källstatusL
Uttrycklig ståndpunkt
Bedömd ståndpunkt: Delvis emot
Bedömningen bygger på det publicerade underlaget.
Dokumentunderlag för den aktuella bedömningen
87. Ambitiös klimatpolitik som funkar på riktigt. Vi vill se en teknikdriven klimatpolitik som pressar ner utsläppen globalt, bidrar till nya jobb och framt idstro och samtidigt fungerar i din vardag. Vägen dit går genom att ersätta olja, kol och gas med n y kärnkraft och annan fossilfri energi, och via en storsatsning på elektrifiering och innovat ion. EU:s mål om nettonollutsläpp 2050 ska ligga fast och handeln med utsläppsrätter fortsatt var a motorn. Sverige ska gå före och sätta press på Europas och världens största utsläppsländer.Visa källan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Delvis för
L ställde sig bakom sänkt reduktionsplikt för att bekämpa inflationen, men betonar behovet av snabb elektrifiering och utsläppsminskning via EU.
Tidigare underlag och källstatusM
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Det tillhandahållna källmaterialet innehåller ingen relevant ståndpunkt om drivmedelsskatter eller reduktionsplikt.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Delvis för
M sänkte reduktionsplikten till 6% och sänkte bränsleskatten för att stötta hushållen, men vill att Sverige ska nå nettonoll 2045 via elektrifiering.
Tidigare underlag och källstatusMP
Uttrycklig ståndpunkt
Bedömd ståndpunkt: Helt emot
Bedömningen bygger på det publicerade underlaget.
Dokumentunderlag för den aktuella bedömningen
Bli kvitt beroendet av fossila bränslen genom att göra de hållbara alternativen billigare och bättre och det fossila dyrare, samt bli självförsörjande på förnybar energiVisa källan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt emot
MP anser att regeringens sänkning av reduktionsplikten är ett historiskt svek mot klimatet som förvärrar klimatkrisen.
Tidigare underlag och källstatusS
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Källan nämner biodrivmedel och elektrobränslen men placerar inte partiet på den exakta skalan för låg reduktionsplikt och sänkta bränsleskatter.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Delvis emot
S kritiserar att Tidöregeringen ökat utsläppen kraftigt och vill se en balanserad reduktionsplikt med mer svenskt biobränsle.
Tidigare underlag och källstatusSD
Uttrycklig ståndpunkt
Bedömd ståndpunkt: Delvis för
Bedömningen bygger på det publicerade underlaget.
Dokumentunderlag för den aktuella bedömningen
Vi fortsätter att hålla nere bränslepriserna genom sänkt skatt och minskad reduktionsplikt.Visa källan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt för
SD har haft 'Sverigepriser' på bensin och diesel och sänkt reduktionsplikt som en av sina allra viktigaste vallöften.
Tidigare underlag och källstatusV
Uttrycklig ståndpunkt
Bedömd ståndpunkt: Delvis emot
Bedömningen bygger på det publicerade underlaget.
Dokumentunderlag för den aktuella bedömningen
Sänkt reduktionsplikt för bensin och diesel har lett till stora utsläppsökningar.Visa källan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt emot
V vill hålla fast vid Sveriges klimatmål och investera i kollektivtrafik och järnväg framför att subventionera fossila utsläpp.
Tidigare underlag och källstatusAfS
Härledd ståndpunkt · Vår tolkning av underlaget
Bedömd ståndpunkt: Helt för
Alternativ för Sverige är mycket tydligt för att sänka bränslepriserna och slopa de riktade straffskatterna på bränsle samt reduktionsplikten. Partiet anser att dessa pålagor försvårar vardagen för svenskar, särskilt på landsbygden, och att de svenska utsläppsminskningarna är obetydliga ur ett globalt perspektiv, varför nationella politiska mål om utsläppsnivåer avvisas.
2026-09-11 · Helt för
Slopa straffskatterna på bensin och diesel Våra förslag Sänk priset på bensin och diesel genom att slopa punktskatterna Slopa reduktionsplikten helt Gör reseavdraget mer generöst Idag utgör skatt omkring hälften av priset för en liter bensin eller diesel. På produktkostnaden finns hela fyra olika skatter: först moms, följt av energiskatt, därefter koldioxidskatt, och slutligen en andra moms som läggs på de två föregående skatterna. Den exempellösa straffbeskattningen har gjort att Sverige har världens högsta bränslepriser, vilket slår hårt mot miljoner svenskar som är beroende av bilen i sin vardag: både för arbetet och under fritiden. Utöver de höga skatterna, finns sedan flera år tillbaka också en så kallad reduktionsplikt. Det innebär att producenten tvingas blanda dyra biodrivmedel i bensinen och dieseln, vilket höjer priset för konsumenten. Alternativ för Sverige anser att de höga bränslepriserna är en av de största förklaringarna till avfolkningen av landsbygden, och därmed också ett av de största hindren för den ruralisering som skulle kunna bli verklighet. Vi ser ingen anledning till att Sverige ska ha riktade straffskatter på bränsle, vilket inte påverkar världens utsläpp utan som bara gör det svårt för oss att klara vardagen i vårt eget land. I de städer där biltrafiken måste minska, på grund av till exempel långa köer eller luftföroreningar, finns det betydligt fler effektiva sätt att göra det på än genom punktskatter på bensin och diesel. Det kan handla om att erbjuda fler alternativ till bilen, att leda bort trafik från stadskärnor eller att ha vägtullar vid vissa tidpunkter.Öppna originalkällan
Nej till politiska mål om utsläppsnivåer Våra förslag Överge det politiska målet om nollutsläpp Klimatpolitiken ska vila på tydlig vetenskaplig grund Sverige har en målsättning om att vara koldioxidneutralt år 2045. Det är ett dumt mål att sätta, som riskerar att kosta Sverige väldigt mycket utan att påverka världens utsläpp ens på marginalen. Sverige står idag får 0,1 procent av världens utsläpp och detta enkla faktum innebär att de utsläppsminskningar vi gör i vårt land, knappast kommer att påverka de globala utsläppsnivåerna alls. Den överdrivna fixeringen i den så kallade klimatfrågan, innebär inte att Alternativ för Sverige per automatik ser negativt på minskade koldioxidutsläpp. Olja, gas och kol är till huvudsak produkter Sverige självt inte kan producera, och ett beroende av dessa gör oss även beroende av de länder som förser dem. Det finns alltså flera goda skäl till att minska energiförbrukningen av fossila bränslen. Vi anser dock att minskade utsläpp bör ske genom en naturlig och successiv teknikutveckling, och inte genom planekonomiska politiska mål som tvingar oss att ha en viss utsläppsnivå vid ett visst år. Sverige är ett innovationsland med stolt tradition av uppfinningsrikedom och nytänkande, och har goda möjligheter att vara världsledande i utvecklingen av mer miljövänlig energi.Öppna originalkällan
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt för
AfS vill slopa reduktionsplikten helt, sänka bränsleskatten till EU:s lägsta tillåtna nivå och avvisa vad man betecknar som klimathysteri.
Tidigare underlag och källstatusMED
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Det saknas behöriga, daterade dokument för partiet i det bundna källunderlaget.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt för
MED vill avskaffa reduktionsplikten och sänka skatterna på bensin och diesel kraftigt; menar att svensk reduktionsplikt var ineffektiv plakatpolitik.
Tidigare underlag och källstatusOP
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Det saknas behöriga, daterade dokument för partiet i det bundna källunderlaget.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt för
Markus Allard kräver slopade energi- och bränsleskatter för att vanliga arbetande svenskar inte ska plundras av statlig symbolpolitik.
Tidigare underlag och källstatusNYANS
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Underlaget räcker inte för en bedömd ståndpunkt.
Det saknas behöriga, daterade dokument för partiet i det bundna källunderlaget.
Tidigare dokumentbedömning
Den tidigare bedömningen har ersatts efter en ny genomgång av dokumentunderlaget.
2026-09-08 · Helt för
Partiet Nyans förespråkar sänkta bränsleskatter och drivmedelskostnader för att lindra ekonomisk press på barnfamiljer i förorterna.
Tidigare underlag och källstatusA
Underlagets typ är inte märkt i den här versionen.
Det finns ännu inte tillräckligt verifierat underlag för att bedöma partiets ståndpunkt i denna fråga.
Kristdemokraterna, Moderaterna, Socialdemokraterna, Medborgerlig Samling, Örebropartiet, Partiet Nyans och Ambition Sverige saknar en entydig, jämförbar position i den här vyn.